Berichten

weg van grou naar warten
Henk Brinkman

Weg Grou naar Warten tijdelijk open voor alle verkeer

/in /door

Grou / Warten – Vorige week donderdag, 25 juli, zijn de werkzaamheden van fase 4 aan de weg van Grou naar Warten afgerond. Het Leechlân tussen de kruising Leechlân-Leechlân en de Hôflânswei is weer open voor alle verkeer. Vanaf 26 juli tot en met maandag 19 augustus kan iedereen weer van de weg gebruik maken. De camera’s staan er weer vanaf dinsdag 20 augustus, dan start fase 5.

Extra verkeersremmers

Wat opvalt aan de weg is dat die er weer prachtig bij ligt, maar wel uitnodigt om hard te gaan rijden. Daarom zijn er een groot aantal extra verkeersremmers op de weg aangebracht om de snelheid omlaag te brengen. Op de weg is nog steeds een maximale snelheid van 60 km toegestaan.

Vakantie!

Na het afronden van fase 4, start onze vakantie! Die begint op vrijdag 26 juli en duurt tot en met maandag 19 augustus. De omleidingsroute staat nog wel op borden aangegeven, maar de camera’s registreren in deze weken geen kentekens. Verkeer kan dus gebruikmaken van het Leechlân. Start fase 5

Start fase 5

“Dit betekent dat fase 5 start op dinsdag 20 augustus. Vanaf 20 augustus tot en met vrijdag 13 september sluiten we het Leechlân af vanaf de Hôflânswei tot de brug bij Grou. Ook op dit deel van het Leechlân vervangen we het asfalt van de rijbaan. Op enkele plekken verbeteren we de fundering. En we verstevigen de bermen”, laat Schagen Infra weten.

Doorgeven kenteken(s)

“Tijdens fase 5 plaatsen we de camera’s weer langs de weg. Woont u aan fase 5? Dan mag u de werkzaamheden voorzichtig passeren. Geef wel even uw kenteken(s) door via deze app. Wij zorgen er dan voor dat u geen boete krijgt’, bericht de uitvoerder in de app.

 

Camerasysteem

Hoe werkt het camerasysteem precies? De camera’s registreren verkeer dat het werkvak in- en daarna weer uitrijdt. Als deze tijd relatief kort is, dan is het duidelijk dat dit verkeer geen bestemmingsverkeer was. Als een auto parkeert bij een aangrenzend adres en hier enige tijd is, dan is de tijd tussen beide camera’s langer. “Zo weten we dat dit verkeer bestemmingsverkeer was en krijgt deze persoon geen boete. Kentekens doorgeven van bestemmingsverkeer dat enige tijd bij een aangrenzend perceel aanwezig is, is dan ook niet nodig”, legt Schagen Infra de werking van het camerasysteem uit.

 

Veiligheid in het werkvak

“De camera’s staan er voor de veiligheid van verkeersdeelnemers en onze medewerkers. Tijdens eerdere fases reed er veel verkeer langs onze werkzaamheden dat niet in het werkvak hoorde te zijn. Ook het rijgedrag van een deel van de bestuurders paste absoluut niet in een werkgebied. We plaatsten daarom camera’s om de veiligheid in het werkvak te kunnen garanderen. Voor doorgaand verkeer geldt een omleidingsroute. Deze staat aangegeven op de borden langs de weg.

onderhoud
Henk Brinkman

Afsluiting weg tussen Grou en Warten wegens groot onderhoud

/in , /door

Grou / Warten – Vanaf 26 februari tot en met 13 september zal de weg tussen Grou en Warten voor doorgaand verkeer zijn afgesloten wegens groot onderhoud. Dit geldt natuurlijk niet voor aanwonenden. Dit is inmiddels zowel bij Warten als Grou aangegeven middels gele borden.

De weg tussen Grou en Warten is aan groot onderhoud toe. De gemeente Leeuwarden heeft na onderzoek advies gekregen over de staat van onderhoud. Uit dat advies is gebleken dat op sommige gedeelten alleen vernieuwing van de deklaag met asfalt nodig is, terwijl bij andere gedeeltes de gehele asfaltconstructie vervangen moet worden. Tevens komt over de gehele lengte van de weg tussen Grou en Warten een nieuwe bermverharding.

Download de app

Inmiddels is er een aannemer gevonden die het werk uitvoert. Dit is Schagen Infra. Aanwonenden krijgen een brief van de aannemer wanneer in welke zone van de weg de aannemer bezig is. Tevens kan men een app downloaden waarop de actuele stand van zaken te volgen is. Of scan bijgaande QR-code om de app te downloaden

SchagenInfra App

Schagen Infra App.

Hulpdiensten

Met hulpdiensten zoals ambulances, politie en brandweer worden afspraken gemaakt. In geval van calamiteiten gaat op sommige momenten de machinerie of afzetting van de aannemer aan de kant. Zo zullen de hulpdiensten via de kortst mogelijke route om rijden.

groot onderhoud

Groot onderhoud weg Grou naar Warten.

Onderstaande tijdsvakken zijn een indicatie die door weersomstandigheden kunnen afwijken.

Fase 1 (lichtblauw): Warten – Ald Skroetswei  – Medio 26-02-24 t/m 29-03-24

Fase 2 (roze): Ald Skroetswei – Greate-Kritewei  – Medio 01-04-24 t/m 03-05-24

Fase 3 (groen): Greate-Kritewei – kruising Leechlân/Leechlân – Medio 13-05-24 t/m 17-06-24

Fase 4 (donkerblauw): Kruising Leechlân/Leechlân – Hôflânswei – Medio 17-06-24 t/m 25-07-24

Fase 5 (oranje): Hôflânswei – einde werk (brug bij Grou) – Medio  20-08-24 t/m 13-09-24

Henk Brinkman

Pontjesroute De 8 van Grou onverminderd populair

/in , , , /door

Grou / Warten – Op woensdagochtend 19 juli vierden de vrijwilligers (schippers, kaartjeknippers en bestuur) van zonnepont De Oerhaal in Warten het heugelijke feit dat de 250.000-ste passant overgezet werd. Dit was de Belgische Sabina van der Vloet.

Zonnepnt de Oerhaal maakt deel uit van de pontjesroute De 8 van Grou. Zonnepont de Oerhaal is gestart in 2005, het aantal overtochten is in de afgelopen jaren gestaag gegroeid, er zijn inmiddels jaren dat er meer dan 20.000 passanten overgezet worden.

Feestje

Sabina was enorm verrast, ze viert, samen met haar partner, al een aantal jaren haar vakantie in Friesland en maakt regelmatig gebruik van de pontjes. Dit was de eerste keer dat ze voeren met zonnepont de Oerhaal. Na het opstaan in de ochtend hadden ze het idee om rustig een rondje te fietsen, maar ze kwamen in een feestje terecht. Een leuk feestje. De vriendelijkheid en attentheid van de schippers, allemaal vrijwilligers, vindt Sabina opvallend. ” Je belt vanaf de ene kant dat je er staat met de fiets, een schipper neemt altijd op en komt zo snel mogelijk naar je toe, dat is in België heel anders. In België vallen de pontjes onder Staatsbeheer en is er altijd een strak vaarschema”.