Henk Brinkman

Smallingerland sluit brede vaarweg Drachten langs Grou nog niet uit

/in , , , /door

‘Neem nog geen definitief besluit over de vaarweg naar Drachten. Dat is het dringende verzoek van b. en w. van Smallingerland aan Provinciale Staten van Fryslân. Die bespreken dit onderwerp – en ook de (natuur-)ontwikkeling van het schiereiland De Hegewarren – woensdagavond 14 september in een commissievergadering en woensdag 21 september (overdag) in de vergadering van Provinciale Staten.

Door Gerrit van der Meer

Het college van Smallingerland baseert haar advies op een dinsdag 6 september verschenen rapport van dr. Walter J.J. Manshanden van NEO Observatory in Rotterdam. Hij heeft de eerder dit jaar gepubliceerde maatschappelijke kosten- en batenanalyse (MKBA) over de vaarweg naar Drachten nader onderzocht. Zijn conclusie is, dat er méér moet worden onderzocht om tot een breed gedragen oordeel te kunnen komen. “Daar zijn wij het mee eens”, zegt wethouder Maria le Roy van Smallingerland.

Bestaande vaarweg

Dat ‘meer’ betreft onder andere het beter bekijken van de voor- en nadelen van het aanpassen van de bestaande vaarweg door de Alde Feanen naar Drachten: dus breder en dieper maken, ten gunste van grotere vrachtschepen (Klasse V in plaats van Klasse IV).

Het rapport van Manshanden – met de ironische titel ‘Samen het schip in’ – is geschreven op verzoek van de gemeente Smallingerland. “Maar het was een vrije opdracht. De conclusies van Manshanden zijn zijn verantwoordelijkheid”, beklemtoont de wethouder. Dat neemt niet weg dat het college van Smallingerland de essentie van het nieuwe rapport deelt: er moet breder worden gekeken naar de voor- en nadelen van de nieuwe vaarweg, inclusief het verbreden en verdiepen van de bestaande vaarweg. De wethouder en haar collega’s delen ook de mening van Manshanden, dat de MKBA ‘breder’ opgezet had moeten worden, met meer betrokkenheid van bijvoorbeeld de gemeente en Drachtster bedrijven bij de voorbereiding.

Niet investeren

De gemeente en de havengebonden bedrijven in Drachten vrezen dat de provincie Fryslân niet zal investeren in het verbeteren van de vaarweg naar Drachten. “Als dit elders wel gebeurt, zodat andere binnenhavens in Nederland wél bereikbaar worden voor klasse V-vrachtschepen, wordt de haven van Drachten benadeeld”, zegt wethouder Le Roy.

“Als eigenaren van vrachtschepen willen investeren in ‘schonere’ aandrijving van motoren en in nieuwe motoren, kiezen ze vaak ook voor grotere schepen, om de investering sneller te kunnen terugverdienen”, stelt Le Roy. Zij hoopt dan ook van harte dat Provinciale Staten van Fryslân nog geen definitief besluit nemen over het niet aanleggen van een nieuwe vaarweg naar Drachten (door de Hegewarren), dan wel over het niet verbeteren van de bestaande vaarweg.

“De nieuwe Staten en het nieuwe college van Gedeputeerde Staten moeten er na de statenverkiezingen van maart volgend jaar ook nog over kunnen praten”, vindt de wethouder. “Ook met het oog op de herinrichting van de Hegewarren.”

Bron & Tekst: overgenomen in samenwerking en met toestemming van Actief Media

Landelijke Storing NS
Henk Brinkman

Geen NS-treinen op vierde stakingsdag 30 augustus

/in , , , , /door

Grou – Vakbonden FNV Spoor, VVMC en CNV voeren dinsdag 30 augustus actie: de vierde dag van de aangekondigde estafettestaking. Door de impact van de acties van dinsdag kunnen er de hele dag geen NS-treinen rijden in Nederland.

Uitzondering hierop is de verbinding van Amsterdam Centraal naar Schiphol Airport en terug. Eurostar en Thalys rijden wel, overige internationale treinen rijden niet in Nederland. Ook de treinen van de regionale vervoerders zoals Arriva blijven rijden, met uitzondering van de treindienst Alphen-Gouda.

De NS adviseert mensen hun reis uit te stellen of zelf vervangend vervoer te regelen. Er kan geen alternatief busvervoer worden ingezet. De NS vindt het buitengewoon vervelend dat reizigers zoveel last hebben van de impact van de acties.

Henk Brinkman

Gun elk kind in Grou een goede fiets

/in , , /door

Grou – Het is niet vanzelfsprekend dat elk kind op de basisschool of voortgezet onderwijs met de fiets naar school kan. Ook in Grou en Leeuwarden is dat het geval. Alleen in Leeuwarden zijn er bijna 300 gezinnen die zich de aanschaf van een fiets niet kunnen veroorloven. Kinderen in deze gezinnen lopen ook achterstand op in verkeersvaardigheid.

Ieder kind een fiets: daar gaan ze voor bij de ANWB. Om echt goed te leren fietsen moeten ze meters maken, in het verkeer. Liefst zo veilig mogelijk. Maar dit is niet voor ieder kind mogelijk. Want voor veel kinderen in Nederland is een eigen fiets, door de financiële situatie thuis, niet vanzelfsprekend. 

Kinderfietsplan

Het ANWB Kinderfietsenplan is opgericht in 2015. In de afgelopen jaren zijn er ruim 50.000 fietsen ingezameld en uitgedeeld aan kinderen. Via partners als Leergeld Nederland, stichting Fietsen Alle Jaren, Friese gemeenten en sociale werkplaatsen worden de fietsen uitgegeven.

Aanmelden fiets

Ze merken dat de vraag naar kinderfietsen toeneemt. Het hele jaar kunnen fietsen worden aangemeld bij de ANWB, met deze actie vragen ze er extra aandacht voor.