Berichten

werkzaamheden aan het spoor
Henk Brinkman

Negen dagen werkzaamheden aan het spoor in Fryslân

/in , , , /door

Grou / Friesland – Van zaterdag 21 oktober tot en met zondag 29 oktober werkt ProRail aan het spoor op verschillende plekken in Fryslân. Dit heeft gevolgen voor het treinverkeer tussen Heerenveen en Leeuwarden. In de weekenden hebben de werkzaamheden ook gevolgen voor het treinverkeer tussen Harlingen en Leeuwarden en Stavoren en Leeuwarden. Arriva en NS zetten vervangend busvervoer in. Reizigers wordt geadviseerd voor vertrek de Reisplanner te checken en rekening te houden met extra reistijd.

Op 21 en 22 oktober en 28 en 29 oktober rijden er geen treinen tussen Leeuwarden en Stavoren en tussen Leeuwarden en Harlingen Haven. Arriva zet bussen in. Tussen Sneek en IJlst rijdt een taxibus. Bestaande aansluitingen kunnen niet gegarandeerd worden. De dienstregeling van het treinvervangende busvervoer staat op de website van Arriva onder het kopje ‘Werk aan het spoor’: arriva.nl/werkaanhetspoor.

Reizigers moeten rekening houden met een langere reistijd van 15 tot 50 minuten. In de bus is helaas geen ruimte voor een fiets.

Werkzaamheden op traject Heerenveen – Leeuwarden

In het weekend van 21 en 22 oktober is er geen treinverkeer mogelijk tussen Heerenveen en Leeuwarden. De Intercity tussen Zwolle en Heerenveen maakt een extra stop op station Wolvega, omdat de Sprinter niet kan rijden. NS zet rechtstreekse bussen in tussen Heerenveen en Leeuwarden en bussen die ook stoppen op de stations van Akkrum en Grou-Jirnsum.

Van maandag 23 oktober tot en met zondag 29 oktober is er geen treinverkeer mogelijk tussen Akkrum en Leeuwarden. De sprinter tussen Zwolle en Leeuwarden rijdt helemaal niet. De Intercity stopt extra op station Wolvega. NS zet stopbussen in tussen Akkrum, Grou-Jirnsum en Leeuwarden. Tussen Leeuwarden en Akkrum rijden ook snelbussen.

Reizigers moeten rekening houden met extra reistijd van ongeveer 30 minuten. In de bus is helaas geen ruimte voor een fiets.

Verbeteringen spoor en station

ProRail vernieuwt op en rond station en emplacement Leeuwarden onderdelen van het spoor. Op station Leeuwarden wordt ook gewerkt aan de overkappingen van het perron. Tussen Akkrum en Leeuwarden komt een nieuwe laag stenen en wordt ook gewerkt aan de bovenleiding. Tussen Leeuwarden –  Stavoren en Leeuwarden – Harlingen Haven vinden verschillende vernieuwingswerkzaamheden plaats.

werkzaamheden spoor
Henk Brinkman

Negen dagen geen treinverkeer mogelijk tussen Akkrum en Leeuwarden

/in , /door

Grou / Akkrum – Van zaterdag 26 augustus tot en met zondag 3 september werkt ProRail aan het spoor bij Akkrum. Daarom zal er negen dagen geen treinverkeer mogelijk tussen Akkrum en Leeuwarden.

Dit heeft gevolgen voor het treinverkeer tussen Zwolle en Leeuwarden. De Intercity tussen Zwolle en Akkrum maakt een extra stop op station Wolvega omdat de Sprinter niet kan rijden. NS zet ook bussen in tussen Akkrum en Leeuwarden en naar station Grou-Jirnsum. Reizigers wordt geadviseerd voor vertrek de Reisplanner te checken en rekening te houden met extra reistijd die kan oplopen tot 30 minuten.

NS zet stopbussen in tussen Akkrum, Grou-Jirnsum en Leeuwarden. Tussen Leeuwarden en Akkrum rijden ook snelbussen.

Werkzaamheden spoor

ProRail vernieuwt tussen Akkrum en Leeuwarden onderdelen van het spoor en werkt aan de bovenleiding.

Interieur Arrivatrein naast ns trein station Leeuwarden. Foto: ActiefMedia
Henk Brinkman

Officiële aanvraag Arriva: treinen op Leeuwarden – Zwolle en Groningen – Zwolle

/in , /door

Grou – Openbaar vervoerbedrijf Arriva heeft een aanvraag ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om vanaf 2025 tussen Leeuwarden en Zwolle en van Groningen naar Zwolle treinen te laten rijden.

Het bedrijf wil twee stoptreinen per uur laten rijden tussen Leeuwarden en Zwolle, die stoppen op alle tussengelegen stations zoals Grou-Jirnsum. Dit is inclusief station Heerenveen IJsstadion en het nieuw te openen Leeuwarden Werpsterhoeke.

Extra spitstreinen

Arriva wil niet wachten op de mogelijke aanleg van een spooraquaduct onder het van Harinxmakanaal in Leeuwarden. Tussen Heerenveen en Leeuwarden wil Arriva vier extra spitstreinen in de ochtend en vier extra spitstreinen in de middag rijden, die stoppen op alle tussengelegen stations en aansluiting bieden op de sneltrein naar Groningen.

Boost

Anne Hettinga, CEO Arriva Nederland: “Met dit aanbod geven we een enorme boost aan het openbaar vervoer in Noord-Nederland. Wij zien kansen voor de reizigers, daar waar mogelijkheden nu onbenut blijven. Op de noordelijke lijnen, waar wij nu al ruim 20 jaar rijden, reizen jaarlijks miljoenen mensen naar tevredenheid. Deze succesformule breiden we graag uit naar de rest van het Noorden, met de aanvragen die we nu hebben gedaan volgens het Europese principe van open toegang op het spoor.”

Impact

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) meldt bij monde van woordvoerder Gerrie Spaansen hoe de ACM met de aanvraag van Arriva omgaat: “De ACM beoordeelt of de aanvraag volledig is ingediend, maar neemt er geen besluit over. Wel publiceren we de melding (in dit geval doen we dat toevallig zeer binnenkort). Dat kan aanleiding geven voor het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat of voor de NS, om bij de ACM een verzoek in te dienen om een economische evenwichtstoets te doen. Dit om te toetsen of de beoogde dienst economische impact heeft op de hoofdrailnetconcessie; ‘open toegangdiensten’ (als op de trajecten Leeuwarden – Zwolle en Groningen – Zwolle) mogen daar geen aanzienlijke negatieve impact op hebben. Als de ACM concludeert dat er wel aanzienlijke negatieve impact is, dan kan de dienst niet doorgaan. In dat opzicht neemt de ACM de beslissing, al kan die beslissing via de rechter worden aangevochten.”

Dit artikel is tot stand gekomen i.s.m. Actief Media