Berichten

Qbuzz
Henk Brinkman

Qbuzz presenteert nieuwe bussen waarmee ze in Fryslân gaan rijden

/in , , , /door

Vrijdag presenteerde Qbuzz de nieuwe bussen waarmee ze in Fryslân gaan rijden. Gedeputeerde Matthijs de Vries maakte als eerste passagier een rit. De bussen hebben een nieuwe uitstraling door de kleuren van de vernieuwde huisstijl van de provincie Fryslân: geel met donkerblauw. Vanaf 15 december 2024 start de nieuwe busconcessie. Vanaf dat moment zet Qbuzz deze nieuwe bussen in.

Eind dit jaar rijdt Qbuzz met nieuwe bussen door de stad en streek in Fryslân. De bussen zijn geproduceerd door IVECO. Deze bussen zijn toegankelijk voor mindervalide reizigers door een gelijkvloerse in- en/of uitstap, mindervalide plaatsen en kleurcontrasten op stopknoppen en opstapjes voor slechtziende reizigers. Naast deze stad- en streekbussen komen er nog nieuwe Qliners.

“Wij zijn trots op deze nieuwe bussen. Voor de reiziger een comfortabele bus, waardoor reizen met het openbaar vervoer aantrekkelijk is. De vernieuwde huisstijl van de provincie is in het ontwerp doorgevoerd, waardoor de bussen in Fryslân herkenbaar zijn en een nieuwe frisse uitstraling hebben,” aldus gedeputeerde De Vries.

Voor de chauffeurs bieden deze nieuwe bussen werkcomfort . Er is bijvoorbeeld een eigen temperatuur- en luchtstroomregeling en ook de chauffeursstoel is voorzien van koeling en verwarming. Camera’s met groothoeklenzen vervangen de buitenspiegels. Hiermee hebben chauffeurs ook ’s nachts goed zicht en zijn dode hoeken goed zichtbaar.

Vanaf 15 december rijdt Qbuzz in Fryslân. De afgelopen tien jaar verzorgde Arriva het busvervoer in Fryslân. Qbuzz verzorgt het openbaar vervoer op dit moment in Groningen-Drenthe, Utrecht (onder merknaam U-OV) en Drechtsteden-Molenlanden-Gorinchem.

Bron tekst: OmroepLeeuwarden.nl

koningsdag
Henk Brinkman

Arriva zet extra en langere treinen in op Koningsnacht- en dag

/in , /door

Op Koningsnacht- en dag rijden er in Fryslân en Groningen langere en extra treinen van Arriva. De bussen van de maatschappij rijden op Koningsdag volgens een zaterdagdienstregeling.

De extra lange treinen rijden op Koningsnacht vanaf 23.00 uur tussen Leeuwarden en Groningen. Op Koningsdag vertrekken deze vanaf 21.00 uur. Om 00.24 gaat er een extra trein van Groningen naar Leeuwarden.

Overdag rijdt Arriva met langere treinen op de tijdstippen dat extra drukte wordt verwacht. Tussen Leeuwarden – Stavoren, Leeuwarden – Groningen, Groningen Veendam/Weener en Groningen Delfzijl is dit van 12.00 tot 18.00 uur.

Bussen volgens zaterdagdienstregeling

De bussen van Arriva gaan op Koningsdag volgens een zaterdagdienstregeling. Dat betekent dat er vroeg in de ochtend minder bussen de weg op gaan.

Bron tekst en foto: www.leomiddelse.nl

Interieur Arrivatrein naast ns trein station Leeuwarden. Foto: ActiefMedia
Henk Brinkman

Officiële aanvraag Arriva: treinen op Leeuwarden – Zwolle en Groningen – Zwolle

/in , /door

Grou – Openbaar vervoerbedrijf Arriva heeft een aanvraag ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om vanaf 2025 tussen Leeuwarden en Zwolle en van Groningen naar Zwolle treinen te laten rijden.

Het bedrijf wil twee stoptreinen per uur laten rijden tussen Leeuwarden en Zwolle, die stoppen op alle tussengelegen stations zoals Grou-Jirnsum. Dit is inclusief station Heerenveen IJsstadion en het nieuw te openen Leeuwarden Werpsterhoeke.

Extra spitstreinen

Arriva wil niet wachten op de mogelijke aanleg van een spooraquaduct onder het van Harinxmakanaal in Leeuwarden. Tussen Heerenveen en Leeuwarden wil Arriva vier extra spitstreinen in de ochtend en vier extra spitstreinen in de middag rijden, die stoppen op alle tussengelegen stations en aansluiting bieden op de sneltrein naar Groningen.

Boost

Anne Hettinga, CEO Arriva Nederland: “Met dit aanbod geven we een enorme boost aan het openbaar vervoer in Noord-Nederland. Wij zien kansen voor de reizigers, daar waar mogelijkheden nu onbenut blijven. Op de noordelijke lijnen, waar wij nu al ruim 20 jaar rijden, reizen jaarlijks miljoenen mensen naar tevredenheid. Deze succesformule breiden we graag uit naar de rest van het Noorden, met de aanvragen die we nu hebben gedaan volgens het Europese principe van open toegang op het spoor.”

Impact

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) meldt bij monde van woordvoerder Gerrie Spaansen hoe de ACM met de aanvraag van Arriva omgaat: “De ACM beoordeelt of de aanvraag volledig is ingediend, maar neemt er geen besluit over. Wel publiceren we de melding (in dit geval doen we dat toevallig zeer binnenkort). Dat kan aanleiding geven voor het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat of voor de NS, om bij de ACM een verzoek in te dienen om een economische evenwichtstoets te doen. Dit om te toetsen of de beoogde dienst economische impact heeft op de hoofdrailnetconcessie; ‘open toegangdiensten’ (als op de trajecten Leeuwarden – Zwolle en Groningen – Zwolle) mogen daar geen aanzienlijke negatieve impact op hebben. Als de ACM concludeert dat er wel aanzienlijke negatieve impact is, dan kan de dienst niet doorgaan. In dat opzicht neemt de ACM de beslissing, al kan die beslissing via de rechter worden aangevochten.”

Dit artikel is tot stand gekomen i.s.m. Actief Media