Berichten

Interieur Arrivatrein naast ns trein station Leeuwarden. Foto: ActiefMedia

Officiële aanvraag Arriva: treinen op Leeuwarden – Zwolle en Groningen – Zwolle

Grou – Openbaar vervoerbedrijf Arriva heeft een aanvraag ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om vanaf 2025 tussen Leeuwarden en Zwolle en van Groningen naar Zwolle treinen te laten rijden.

Het bedrijf wil twee stoptreinen per uur laten rijden tussen Leeuwarden en Zwolle, die stoppen op alle tussengelegen stations zoals Grou-Jirnsum. Dit is inclusief station Heerenveen IJsstadion en het nieuw te openen Leeuwarden Werpsterhoeke.

Extra spitstreinen

Arriva wil niet wachten op de mogelijke aanleg van een spooraquaduct onder het van Harinxmakanaal in Leeuwarden. Tussen Heerenveen en Leeuwarden wil Arriva vier extra spitstreinen in de ochtend en vier extra spitstreinen in de middag rijden, die stoppen op alle tussengelegen stations en aansluiting bieden op de sneltrein naar Groningen.

Boost

Anne Hettinga, CEO Arriva Nederland: “Met dit aanbod geven we een enorme boost aan het openbaar vervoer in Noord-Nederland. Wij zien kansen voor de reizigers, daar waar mogelijkheden nu onbenut blijven. Op de noordelijke lijnen, waar wij nu al ruim 20 jaar rijden, reizen jaarlijks miljoenen mensen naar tevredenheid. Deze succesformule breiden we graag uit naar de rest van het Noorden, met de aanvragen die we nu hebben gedaan volgens het Europese principe van open toegang op het spoor.”

Impact

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) meldt bij monde van woordvoerder Gerrie Spaansen hoe de ACM met de aanvraag van Arriva omgaat: “De ACM beoordeelt of de aanvraag volledig is ingediend, maar neemt er geen besluit over. Wel publiceren we de melding (in dit geval doen we dat toevallig zeer binnenkort). Dat kan aanleiding geven voor het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat of voor de NS, om bij de ACM een verzoek in te dienen om een economische evenwichtstoets te doen. Dit om te toetsen of de beoogde dienst economische impact heeft op de hoofdrailnetconcessie; ‘open toegangdiensten’ (als op de trajecten Leeuwarden – Zwolle en Groningen – Zwolle) mogen daar geen aanzienlijke negatieve impact op hebben. Als de ACM concludeert dat er wel aanzienlijke negatieve impact is, dan kan de dienst niet doorgaan. In dat opzicht neemt de ACM de beslissing, al kan die beslissing via de rechter worden aangevochten.”

Dit artikel is tot stand gekomen i.s.m. Actief Media

Dames GRSV 3e in Zwolse grachtenrace sloeproeien

Grou / Zwolle – Vanaf 2019 roeide de Wetterwrotter in de hoofdklasse dames. Dit jaar is de Wetterwrotter teruggezet naar de eerste klasse. Deze klasse paste volgens de FSN beter bij de prestaties van de roeiers, en dat bleek.

Zaterdag 18 juni was het weer tijd om de sloep achter de bus vol dames (en stuurman) te haken, op naar de Zwolse grachtenrace. Dit zijn altijd mooie en spannende races door de smalle grachten waarbij je hoopt dat je weer ongeschonden de smalle grachten uitkomt roeien.

Zweet & Zonnebrand

Naast de stevige concurrentie aan damessloepen was er deze dag nog één zeer grote concurrent, de stralend hete zon en een temperatuur van wel 28 graden. Vanwege de warmte was de race een ingekort maar desondanks drupt het zweet al voordat we waren gestart. De dames waren goed voorbereid dus met een dikke laag zonnebrand en natte doeken in de nek verschenen we aan de start, klaar voor de hete strijd! Na een eerste rondje flink opbouwen door de mooie en vooral smalle grachten van Zwolle was het tijd om het grote water op te gaan. Het moment om te knallen en sloepen in te halen voordat we weer de smalle grachten in verdwijnen.

Stuurmanskunst

Onder luid gejuich van de heren op de bruggen, die in de ochtend hun wedstrijd al hadden geroeid, kregen we nog meer adrenaline en kracht om enkele sloepen voorbij de roeien. Op naar het volgende rondje door de grachten waarbij onze stuurman een flink staaltje stuurmanskunst moest tonen om geen woonboten en voorbijgangers te raken. Vanwege het mooie weer waren niet alleen veel roeisloepen op het water te vinden maar ook plezierbootjes. Sommige luid juichend en sommige die moesten maken dat ze wegkwamen om geen riemen, van ons fanatieke roeiers, tegen hun aan te krijgen.

Strijd

Ook bij de roeisloepen onderling was het een ware strijd in de grachten! Opstopping en inhouden onder de brug en vervolgens weer aanzetten om toch weer wat sloepen in te halen daar waar het net kon. Soms al klappend met de roeiriemen tegen elkaar aan toch volle kracht door op naar de finish waar we binnen anderhalf uur overheen kwamen! Moe maar voldaan plonsden een aantal roeiers gelijk het water in om even af te koelen en evalueerden we de wedstrijd.

Blaren en spierpijn

Toch wel wat sloepen en concurrenten ingehaald en langzaam ontstaat er een gezonde spanning voor de prijsuitreiking.. Zouden we misschien dan toch..?! En ja hoor, kuikenklassement 1e prijs de Wetterwrotter werd er omgeroepen! Al juichend rennen we naar voren om onze prijs in ontvangst te nemen en wanneer we weer goed en wel op ons plek staan schalt ons naam wéér door de speakers, dit keer 3e prijs in de eerste klasse! Trots en voldaan vertrekken we met 2 prijzen weer naar Grou. Tijd om de blaren en spierpijn te laten herstellen en op naar de volgende roeirace!

De mannen in de Wetterfretter hadden wat meer moeite met de warmte. Zij werden dit keer 6e in de eerste klasse heren. Een mindere wedstrijd, maar zij gaan wel de zomer in met een eerste plaats in het klassement.

Friese Sprinter bij station Grou Jirnsum

NS rijdt met Friese Sprinter van Leeuwarden via Grou naar Zwolle

Grou – De Friese Sprinter naar Zwolle is terug. Vanaf maandag 6 september kunnen Friese reizigers twee keer per uur rechtstreeks met de Sprinter naar Zwolle. Nu moeten zij nog overstappen in Meppel. Voor reizigers die vanuit Wolvega, Akkrum of Grou-Jirnsum naar Zwolle en verder reizen, betekent dat een tijdwinst van ongeveer 10 minuten. Het doorrijden van de Sprinter is mogelijk dankzij investeringen van o.a. provincie Fryslân.
Friese Sprinter van Leeuwarden via Grou naar Zwolle

Friese Sprinter van Leeuwarden via Grou naar Zwolle. Foto: NS

Oorspronkelijk zou de verbetering in december ingaan. Dankzij de voortvarende aanleg van nieuwe infrastructuur rond Zwolle door ProRail kan NS de Sprinter Leeuwarden-Meppel al per 6 september doorrijden naar Zwolle. De provincie Fryslân draagt hier financieel bij. De Sprinter wordt ook iets sneller, op de hele rit tussen Leeuwarden en Zwolle scheelt dit 1 minuut. Dit komt ook ten goede aan overstappende treinreizigers in Leeuwarden op de trein naar Groningen.

Friese Sprinter passeert overgang bij Station Grou Jirnsum

Friese Sprinter passeert overgang bij Station Grou Jirnsum. Foto: Press4All

Verbinding

NS deelt de ambitie van het Noorden om het Noorden en de Randstad sneller met elkaar te verbinden. Met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail en de partners in Noordoost Nederland zijn we continu in gesprek over mogelijkheden om de verbinding via Zwolle sneller en robuuster te maken. Met deze aanpassing van de dienstregeling wordt hierin een belangrijke stap gezet.

Dienstregeling

De Sprinter Leeuwarden-Zwolle rijdt van maandag t/m vrijdag van ’s ochtends vroeg tot 20.00 uur. ’s Avonds en in het weekend rijdt de Sprinter eenmaal per uur tussen Leeuwarden en Meppel. Meer informatie over de dienstregeling vanaf 6 september is te vinden in de reisplanner via www.ns.nl

Bron en foto: Persbericht NS