Archief voor categorie: mobiliteit

Grou – Er moet weer een mooie karakteristieke groene brug komen. Dat is de conclusie die deelnemers uit Grou trokken tijdens een overleg (georganiseerd door Pleatslik Belang Grou red.) over vervanging van het Griene Brechje in Grou. Voor veel mensen in Grou, maar ook voor varende toeristen, is de groene brug een bijzonder en herkenbaar bruggetje.

Velen wonen in de directe omgeving of kijken er dagelijks op uit en hebben daardoor een sterke band met deze plek. Het brugje wordt gezien als uniek en beeldbepalend. Zo vindt Stifting Grou het belangrijk dat het bruggetje zo authentiek mogelijk behouden blijft. Tijdens de bijeenkomst was iedereen het erover eens dat het karakter en de uitstraling van de brug moeten blijven zoals men die kent.

De aanleiding voor het overleg is dat het bovengedeelte van de brug onveilig was en daarom inmiddels is verwijderd. Dit heeft bij veel Grousters reacties opgeroepen, omdat het bruggetje voor velen een betekenisvolle plek is. De algemene stemming is dat een nieuwe brug zoveel mogelijk dezelfde uitstraling moet krijgen als voorheen, inclusief de bekende groene kleur. Er is wel gesproken over de mogelijkheid om de brug iets hoger te maken, zodat er eventueel weer kleine bootjes onderdoor kunnen varen.

Van een inwoner uit het dorp heeft Pleatslik Belang de vraag gekregen of  er ook naar de veiligheid van de brug kan worden gekeken. Daarbij speelt ook de vraag of de brug breder moet worden, bijvoorbeeld in verband met de aanrijroute voor brandweer en andere hulpdiensten. Tijdens de bijeenkomst werd opgemerkt dat de hulpdiensten al hun vaste aanrijroutes hebben en dat verbreding een toename van zwaar vrachtverkeer zal stimuleren. Omwonenden aan de Meersweg zouden hierdoor meer last van trillingen binnenshuis gaan ervaren. Ze zien dus graag dat de breedte van de brug gehandhaafd blijft.

Het bruggetje heeft nu een verkeersremmend effect en dat wordt door de aanwezigen juist als positief gezien. Er wordt daarom gedacht aan een inrichting volgens het principe van shared space, waarbij duidelijk is dat de auto te gast is. Ook werd genoemd dat het goed is om duidelijk aan te geven dat vrachtwagens niet over de brug kunnen. Dit was eerder al aangegeven en er bestaat brede steun om de brug blijvend gesloten te houden voor zwaar vrachtverkeer.

Verder kwam naar voren dat het wenselijk zou zijn om te onderzoeken of geluiddempende materialen gebruikt kunnen worden, zodat het minder lawaai maakt wanneer voertuigen er overheen rijden. Daarbij moet ook rekening worden gehouden met het feit dat voertuigen, en met name elektrische auto’s, steeds zwaarder worden.

Tot slot is besproken of het mogelijk blijft om de brug te openen wanneer dat nodig is, bijvoorbeeld bij baggerwerkzaamheden. Ook moet worden nagegaan of de brug onderdeel uitmaakt van een beschermd dorpsgezicht, omdat dit van invloed kan zijn op de uiteindelijke vormgeving en uitvoering van de nieuwe brug.