garagemedewerker
Henk Brinkman

Garagemedewerkers in Friesland leggen donderdag hun werk 24 uur neer

/in

CNV en FNV roepen garagemedewerkers, fietsherstellers, caravandealers, autoverhuurders en motorreparateurs in heel Friesland op om donderdag 27 februari hun werk 24 uur neer te leggen. Het wordt daarmee de achtste regionale stakingsdag van medewerkers die nu eens niet auto’s, motoren of fietsen willen repareren, maar hun eigen koopkracht. ‘Deze mensen verdienen eindelijk een stukje verbetering’, zegt Nicole Engmann van CNV.

Eerder legden werknemers die vallen onder de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven in de regio’s Rotterdam, Groningen, Noord-Holland, Achterhoek-Arnhem-Nijmegen, Noord-Brabant, Flevoland-Utrecht en Overijssel-Apeldoorn ook al hun werk 24 uur neer. Nog meer regio’s zullen volgen zolang de werkgevers niet bereid zijn met betere cao-voorstellen te komen.

Wat is er aan de hand?

Voor de nieuwe cao, die op 1 februari had moeten ingaan, bieden de werkgevers -verenigd in BOVAG- een loonsverhoging van 3,55% voor 18 maanden. Dat is op jaarbasis minder dan de (verwachte) inflatie en daarmee leveren medewerkers dus koopkracht in. CNV wil 6%, dat is de (verwachte) inflatie plus juist een stukje koopkrachtverbetering die de medewerkers al heel lang niet meer hebben gehad.

Vorige cao was ‘te duur’

‘De werkgevers willen de vorige cao, die ze achteraf te duur vonden, terugverdienen met deze’, zegt Engmann. ‘Als CNV vinden we dat onterecht. De loonsverhoging uit de vorige cao was niet meer dan een inflatiecorrectie. Toch willen de werkgevers dat hun medewerkers er dit jaar op achteruitgaan. Daar gaan ze natuurlijk niet mee akkoord.’

Personeelstekort

Ook met andere verbeteringen, zoals het afschaffen van de jeugdlonen en het verbeteren van de reiskostenvergoeding, stemmen de werkgevers niet in. Maar ondertussen constateert Engmann wel dat het toenemende personeelstekort zorgt voor oplopende werkdruk en groeiende wachtlijsten. ‘Om die op te lossen moet je de branche juist aantrekkelijker maken om in te werken’, zegt ze. ‘Daar heb je een goede cao voor nodig. Met goede afspraken voor jong en oud. Maar de werkgevers willen alleen maar korten op ouderendagen. Het gevolg is dat mensen hun heil in andere branches gaan zoeken. Dat maakt de houding van de werkgevers onbegrijpelijk.’

Werkgevers moeten stappen zetten

Omdat verder onderhandelen over de cao geen zin meer had, zijn CNV en FNV overgestapt op een actietraject. Sinds de start daarvan, op dinsdag 4 februari, hebben de werkgevers nog niks van zich laten horen. ‘We gaan net zo lang door tot de werkgevers wel bereid onze richting op te bewegen’, zegt Engmann.

84.000 medewerkers

Onder de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf vallen medewerkers van o.a. garages, auto(dealer)-bedrijven, truckbedrijven, tweewielerbedrijven, motorbedrijven, caravan-en camperbedrijven en autoverhuur- en revisiebedrijven. Er werken in totaal ongeveer 84.000 mensen in de branche. De stakingen betekenen bijvoorbeeld dat onderhoudsbeurten aan auto’s of reparaties van fietsen langer op zich laten wachten.

Dorpsvisie Grou
Henk Brinkman

Grou werkt aan toekomst met Dorpsvisie Grou

/in , , , , , , , , , ,

Grou – Doarpskoöperaasje Grou (DKG) heeft dinsdagavond 28 januari in Hotel Oostergoo de eerste stappen gezet richting de ontwikkeling van een Dorpsvisie voor Grou. Tijdens een drukbezochte informatie- en meedenkbijeenkomst, met meer dan 100 aanwezigen, werd het belang van samenwerking en een gezamenlijke toekomstvisie benadrukt. Het uiteindelijke plan zal eind juni begin juli worden afgerond.

Samenwerken aan een toekomstbestendig Grou 

De lange termijn Dorpsvisie Grou richt zich op het behoud van het unieke karakter van Grou, terwijl ruimte wordt geboden voor ontwikkelingen op het gebied van wonen, werken, recreatie en duurzaamheid. Het stedenbouwkundig bureau Juurlink + Geluk uit Amsterdam begeleidt het proces, dat samen met inwoners in een klankbordgroep in vijf stappen wordt uitgewerkt.

Vijf stappen naar een breed gedragen visie mede uitgewerkt door een klankbordgroep

  1. Het Leven in Grou
  2. Dromen en Wensen: Bewoners delen hun toekomstbeeld voor Grou.
  3. Modellen en Keuzes: Verschillende scenario’s worden gepresenteerd en besproken.
  4. Concept Dorpsvisie Grou: De input wordt verwerkt tot een conceptvisie.
  5. Verfijning en Presentatie: De visie wordt afgerond en gepresenteerd.

Belangrijke thema’s voor Grou 

Tijdens de bijeenkomst werden verschillende thema’s besproken:

  • Wonen: Meer ruimte voor jongeren, ouderen en kleinere huishoudens. Focus op energieneutraal wonen in Grou
  • Werken: Stimuleren van lokale bedrijvigheid en betere logistiek voor vrachtverkeer.
  • Bereikbaarheid: Verbeterde parkeermogelijkheden en duurzame vervoersoplossingen en een tweede toegangsweg tot Grou.
  • Recreatie en Toerisme: Aantrekkelijker maken van Grou als uitvalsbasis, met behoud van leefbaarheid. De kracht van Grou als watersportdorp nog meer uitdragen.

Betrokkenheid van inwoners 

De visie wordt in samenwerking met de inwoners ontwikkeld. Hiervoor worden klankbordgroepen opgericht die specifieke onderwerpen bespreken. Dorpsmanager Alberto Kinderman benadrukt het belang van participatie: ““Met deze bijeenkomst willen we een breed gedragen visie ontwikkelen voor Grou,”aldus de dorpsmanager Alberto Kinderman. “Het doel is om Grou aantrekkelijker te maken voor bewoners, ondernemers en toeristen, terwijl we de unieke cultuur en natuur van ons dorp behouden.” Van en voor Grou!

Meedoen? 

Bewoners en leden van de DKG kunnen naar aanleiding van de bijeenkomst ook nog vragen en suggesties sturen naar info@dkgrou.nl

Reparatie Spoorbrug
Henk Brinkman

Spoorbrug Grou tijdelijk buiten gebruik door breuk spoorstaaf

/in , ,
Grou – Afgelopen dinsdagmiddag werd een scheur ontdekt in een spoorstaaf op de spoorbrug bij Grou, wat direct gevolgen had voor het treinverkeer. Om de veiligheid te waarborgen, moesten treinen vanaf dat moment met een lagere snelheid over de brug rijden. Rond middernacht gingen monteurs aan de slag met een ingrijpende reparatie, die naar verwachting tot woensdagmiddag 12.00 uur in beslag zal nemen.

Grote Uitdaging

De beschadigde spoorstaaf, met een scheur van ruim een centimeter, wordt volledig vervangen door een nieuw exemplaar van 30 meter lang en een gewicht van meer dan 1.500 kilo. Het transport van deze enorme staaf naar de brug vergde een speciale logistieke operatie. Door de gietconstructie van het spoor op de brug is de vervanging technisch complex en tijdrovend.

Gevolgen voor Trein- en Scheepvaartverkeer

Tijdens de werkzaamheden is de spoorbrug volledig gestremd, wat betekent dat zowel het treinverkeer als de scheepvaart tussen Akkrum en Leeuwarden tijdelijk niet mogelijk is. Reizigers kunnen gebruikmaken van snelbussen en extra bussen die door de NS zijn ingezet om hen tussen Grou-Jirnsum en Akkrum te vervoeren.

Veilig en operationeel

Als alles volgens plan verloopt, zal het treinverkeer vanaf woensdagmiddag 12:00 uur weer normaal worden hervat. Reizigers worden aangeraden hun reis van tevoren te plannen via de NS-reisplanner. Tot die tijd wordt hard gewerkt om de spoorbrug bij Grou weer veilig en operationeel te maken.