Brandweerwagen BB Bunker Grou

Brandweervoertuig speelt hoofrol in bunkerjournaal Grou

Grou / Video – De vrijwilligers van de Bunker Bescherming Bevolking zijn er maar druk mee. De afgelopen tijd heeft één van de drie voertuigen een flinke opknapbeurt ondergaan. De oude Magirus Deutz uit 1952 staat weer strak in de legergroene verf. De cameraploeg van Grousters.nl legde vandaag het project in Bunkerjournaal deel 2 vast.

“Ja het brandweervoertuig was toe aan groot onderhoud. Maar de oldtimer ziet er nu weer prachtig uit”, laat locatiemanager Roelof van Gelderen weten. Zelf hielp hij ook een handje mee. “Het is een pittige klus maar hopen dat ie met een week of twee weer in prima staat is. Dan is de wagen ook weer de moeite waard om te vertonen. Straks bouwen we een soort carport waar we dit paradepaardje weersbestendig onder kunnen zetten. Die zal ongeveer eind september klaar zijn.” Naast de Magirus heeft de BB Bunker nog een Volkswagen en een Daf bluswagen in beheer. 

Magrius Deutz BB Grou

Brandweerauto Magrius Deutz BB Grou. Foto: Press4all

Magirus Deutz

Het type Magirus wat in het bezit is van het Grouster museum was ooit als brandweerwagen onderdeel van het Korps Mobiele Colonnes (KMC). Dit was een onderdeel van de Nederlandse krijgsmacht dat van 1955 tot eind 1992 heeft bestaan. Het was gericht was op rampenbestrijding, met name in tijden van oorlog.

Calamiteiten

Het KMC had aanvankelijk tot doel om de burgerlijke organisatie Bescherming Bevolking (BB) bij te staan mochten zich er grootschalige calamiteiten voordoen. De BB zou in dergelijke situaties namelijk mogelijk niet over voldoende mankracht beschikken. Bij mobilisatie zou het een sterkte van 22 duizend man hebben. Tot mobilisatie zou het komen op verzoek van de BB.

Types

Het KMC was, na een opbouwperiode van enkele maanden te Schaarsbergen, gelegerd op de legerplaats Crailo en bestond uit twaalf colonnes. Het was belast met redding, geneeskundige hulpverlening, gewondentransport, nooddrinkwaterleidingvoorziening en waterzuivering. Kenmerkend in de beginjaren waren de verschillende types brandweervoertuigen van het merk Magirus-Deutz die het korps in gebruik had, waarvan eentje bij de BB Bunker Grou te bezichtigen is.

Skipkesilen in Grou. Foto: KWV Frisia

“Het ouderwetse Skipkesilen in een aangepast jasje tijdens de Grouster Merke”

Grou – Op zaterdagochtend 11 september tijdens de Grouster Merke kunnen eindelijk de Skipkes weer te water. Het SKIPKESILEN dat al sinds 1907 wordt gehouden is een van de mooiste tradities van Grou. Het is een hardzeilevenement voor de jeugd waarbij zelfgemaakte modelscheepjes met elkaar de strijd aan gaan.

Dit jaar vindt er voor het eerst een aangepaste, vernieuwde versie van het Skipkesilen plaats. Het gaat nu niet alleen meer om de snelste tijd, maar ook om het aantal punten dat er bemachtigd wordt. Raak de geplaatste boeien en finish in het vak met het hoogste punten aantal! Door de race op deze wijze te houden kan er rekening gehouden worden met de huidige coronamaatregelen.

Traditie

Al sinds 1907 worden deze zeilwedstrijden (Skipkesilen) gehouden door de jeugd met zelfgemaakte modelscheepjes en mag hierdoor zeker worden beschouwd als één van de mooiste Grouster tradities. Want Grou en het water zijn één!

Skipkesilen in Grou

Skipkesilen in Grou. Foto: KWV Frisia

Sprintrace

Dit jaar is er net als nieuw in de Formule 1 een heuse sprintrace. Het beloofd een uitdagende wedstrijd te worden. Door tijdens de race de geplaatste boeien te raken en in het juiste vak te finishen kunnen er punten verzameld worden. Natuurlijk is de snelste tijd neerzetten nog steeds belangrijk.

Opgeven

Lijkt het jou ook leuk om mee te doen met je eigen Skipke dan kun je je via het digitale inschrijfformulier op https://kwvfrisia.nl/inschrijven-skipkesilen/ opgeven. Deelname is dit jaar gratis! Het ingevulde formulier moet wel vóór 9 september binnen zijn.

Het programma op zaterdag 11 september ziet er als volgt uit:

Uiterlijk vrijdagavond 10 september ontvang je een tijdsslot. Het is de bedoeling dat je alleen in dit tijdsslot naar het strandje bij het Zeilcentrum komt. De prijsuitreiking vindt in de loop van de dag plaats en jouw prijs wordt persoonlijk bij jouw thuis overhandigd!

Wil jij nou wel graag meedoen maar heb je geen Skipke? Stuur dan een mailtje naar skipkesilen@kwvfrisia.nl. Skipkecommissie “Jong Frisia” stelt een aantal Skipkes beschikbaar om mee te zeilen én heeft complete Skipkebouwpakketten met instructies samengesteld. Voor vragen of voor specifieke informatie verwijzen we je graag door onze website: www.kwvfrisia.nl.

Meld je zo snel mogelijk aan en kom zeilen! Oant sjen, oant Skipketiid!

 

De laatste snee op It Eilân bij Grou

Afscheid van bûtlân It Eilân bij Grou (video)

Grou / Video – Het is de laatste zomer dat de familie Bouma hooi gaat maken op It Eilân. Ruim twintig jaar lang beheerde maatschap J en S Bouma uit Grou dit natuurgebied van It Fryske Gea. Dit jaar werd het contract niet verlengd. “Wij hebben afgelopen week voor het laatst hooi gemaakt op It Eilân (west). Met pijn in ons hart nemen we afscheid van een eeuwenoude traditie in het watergebied in het bûtlân van Grou”, zegt Jolanda Bouma.

Sinds 2010 heeft Sybrand Bouma een maatschap met zijn vrouw Jolanda. Ook vader Otte Bouma helpt nog regelmatig een flink handje mee op het boerenbedrijf.  In 1987 is het bedrijf omgeschakeld naar een biologische bedrijfsvoering. Sybrand: “De landbouwschool sloot niet meer aan bij het werk, dus hebben we het in de praktijk verder op biologische wijze doorontwikkeld. Bouma noemt zichzelf een bevlogen biologisch melkveehouder. Tevens is hij voorzitter van Natuurweide (de Nederlandse vereniging van biologische melkveehouders).

De laatste snee op It Eilân bij Grou. Dronefoto: Press4All

De rollen hooi worden op de platbodem geladen. Dronefoto: Press4All

“We hebben de afgelopen 25 jaar met veel inzet en voldoening op It Eilân gepast. En voor nul centen het onderhoud op ons genomen. We hebben investeringen die met gemeenschapsgeld in het gebied zijn uitgevoerd gecoördineerd. Tevens hebben wij alle bijkomende middelen zoals varend materiaal voor eigen rekening genomen”, legt Jolanda de bedrijfssituatie uit. “Nadat It Fryske Gea twee jaar geleden het meeste bûtlân op het eiland in bezit heeft gekregen, hebben ze ons pachtcontract dit jaar niet meer verlengd.”

De laatste snee op It Eilân bij Grou

De laatste snee op It Eilân bij Grou. Dronefoto: Press4All

It bûtlân

Afgelopen weekend werd het laatste hooi met een platte schuit vervoerd. De tocht start even buiten Grou bij de boerderij van de familie Bouma. Ruim voor zonsopkomst om vijf uur gooit de 77-jarige Otte Bouma de trossen los. Met het opvallend gele sleepbootje ‘It Bûtlân’ gaat het via de Neare Galle langs het Starteiland in het Pikmar door de Wide Ie naar It Eilân. Stuurman Otte Bouma tuft met sleepboot en platbodem de zonsopkomst tegemoet. Een magisch tafereel waar Bouma senior met de nodige tegenstrijdige gevoelens naar kijkt. Elf dagen lang werd er aan de laatste snee van gras tot hooi gewerkt. Met de voorlader van de trekker worden de rollen hooi op de platte schuit geladen. Een klus waarvoor opperste concentratie nodig is. Uiteindelijk worden circa 260 grote rollen per boot naar de boerderij van de familie Bouma vervoerd.

Afscheid eeuwenoude traditie

Jolanda: “Met het afscheid aan It Eilân komt er een einde aan een eeuwenoude traditie van hooien op verschillend bûtlân rondom Grou.” Veel van deze gebieden lopen regelmatig onder. Het zogenoemde bûtlân is nat hooiland dat periodiek overstroomt en waarvan in Nederland niet veel meer te vinden is. “Ik weet nog wel dat veel boeren in en rondom Grou een stukje bûtlân bewerkten. Dat is nu allemaal verleden tijd”, vult Bouma senior het verhaal aan. Net na de Tweede Wereldoorlog was er zo’n 200.000 hectare landbouwgrond wat regelmatig onder liep. In 2002 was daar nog 3.000 hectare van over.

Jammer

“Nu komt er dus een einde aan de integratie van it bûtlân binnen onze biologische bedrijfsvoering. En komt er een einde aan een eeuwenoude cultuur van boeren die in dit gebied zelf vaarland beheerden. En dat vinden wij jammer”